Dolar bozdurma şovları sürerken döviz ile devlet ihalesi

Dolar bozdurma şovları sürerken döviz ile devlet ihalesi açıldığı ortaya çıktı.

27 Aralık 2016 Salı 14:08
Dolar bozdurma şovları sürerken döviz ile devlet ihalesi

Dolar bozdurma şovları sürerken Gayrettepe Metro Hattı için döviz ile devlet ihalesi açıldığı ortaya çıktı.

Cumhuriyet gazetesi yazarı Çiğdem Toker, bugünkü köşe yazısında, Gayrettepe Metro Hattı için döviz ile devlet ihalesi açılmasını değerlendirdi.

Gayrettepe metrosunun 2018 Şubatı’na yetişmemesi halinde atıl kalma riskinin gündeme taşınabileceği bir tabloyla karşılaşılabileceğini de belirten Toker'in yazısından bazı bölümler şöyle:

'İHALENİN AVRO ÜZERİNDEN YAPILMASINI KİMSE SORGULAMADI'

"Hukuk devletinden uzaklaşma hızının, altyapı projelerinin hukuksal ve mali zeminini de karartmasını hayretle karşılamıyoruz. Ama o projeler bizim vergilerimizle yapıldığı için bazı kayıtları düşmek görevimiz, mesela 25 Kasım’da sonuçlanan Gayrettepe Metro Hattı ihalesi. 

Toplam 66 km. uzunluğundaki metro hattı Gayrettepe - 3 havalimanı yönünde yaklaşık 33 kilometre, 3. havalimanı- Halkalı yönünde ise 33 kilometre olarak planlanıyor. 

Proje bittiğinde kent merkezi ile 3. havalimanı arasında ulaşım metro hattı ile 30 dakika olacak. AKP iktidarı açısından, 3. havalimanı inşaatına yetiştirilmesi gereken acil kısmı bu. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, bu ihalenin yatırım bedelini 999 milyon 769 bin Avro diye açıklamıştı. Ve bu rakamın hemen ardından, 3.5 milyar TL diyerek, TL karşılığını açıklama ihtiyacı duymuştu. Dolar bozdurma konusunun milliyetçiliğe tahvil edildiği o en ateşli günlerde, bu ölçekteki bir ihalenin Avro üzerinden yapılmasını sorgulayan pek olmadı. Niyeyse artık."

'ŞİRKETLERİN NAKİT SIKIŞIKLIĞINA ÇÖZÜM OLARAK TASARLANMIŞ GİBİ'

"O tarihteki haberlere bakarsak anahtar teslim yöntemli yapım ihalesini, en düşük fiyatı veren Kolin-Şenbay ortaklığı kazanmış. Kolin, Hazine’nin “borç üstlenimi” adıyla garantör olduğu 3. havalimanını yapan İGA A.Ş’yi kuran beş meşhur şirketten biri. 

Böyle bakıldığında da akla 2017’de finansman açısından zorluğunun gelmemesi imkânsız. Bu projelerin döviz kredisiyle yapıldığı hatırlanacak olursa Gayrettepe metro hattının ihale sonucu ve finansmanı, 22.1 milyar TL’lik 3. havalimanı, şirketlerin olası nakit sıkışıklığına çözüm olarak tasarlanmış gibi görünüyor."

TÜM BEDELLERE RAĞMEN ATIL KALABİLİR

"Gayrettepe metrosunun 2018 Şubatı’na yetişmemesi halinde ise onca ağaca, flora fauna yoksunluğuna, işçi ölümüne karşı atıl kalma riskinin gündeme taşınabileceği bir tabloyla karşılaşabiliriz."

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.