Tahir Çalgüner: ODTÜ yolları Müellifi Metin Şenbil’e Sorular

Ankara’nın sadece yeni 2 yola ihtiyacı olduğunu savunan Şenbil, cemaatçi Habervaktim sitesine verdiği geçmiş özel demecinde; “Ankara’daki trafik problemleri kozmetik problemler, belli bir alt yapı belirli bir yönetim anlayışıyla, tek elden yönetim anlayışıyla bunların çözülebileceğine inanıyorum. Ankara’nın bir ya da 2 yeni büyük yola ihtiyacı var bunun dışında ihtiyaç olduğunu sanmıyorum zaten yapamazsınız da neyi yıkacaksınız.

Tahir Çalgüner: ODTÜ yolları Müellifi Metin Şenbil’e Sorular

Ankara’nın sadece yeni 2 yola ihtiyacı olduğunu savunan Şenbil, cemaatçi Habervaktim sitesine verdiği geçmiş özel demecinde; “Ankara’daki trafik problemleri kozmetik problemler, belli bir alt yapı belirli bir yönetim anlayışıyla, tek elden yönetim anlayışıyla bunların çözülebileceğine inanıyorum. Ankara’nın bir ya da 2 yeni büyük yola ihtiyacı var bunun dışında ihtiyaç olduğunu sanmıyorum zaten yapamazsınız da neyi yıkacaksınız.

Mehmet Gültekin DuruşGazetesi
Mehmet Gültekin DuruşGazetesi
30 Eylül 2018 Pazar 17:39
Tahir Çalgüner: ODTÜ yolları Müellifi Metin Şenbil’e Sorular

Kuzey – güney bağlantılarını

sağlayacak 2 yola ihtiyaç var. Ankara’da takoz araziler

var içerisinden geçilemeyen, mesela ODTÜ öyle bir

arazidir. Mesela AOÇ’de bir takoz arazidir, ODTÜ

değerli bir yer olduğu için içerisinden yol geçmesi

mantıklı değil ama AOÇ’den geçebilir. Bu zamana kadar

takoz işlevi görmüş diyen ODTU yollarının ulaşım

müellifi Metin Şenbil'e tepki geldi.


Tahir Çalgüner, Metin Şenbil'in

bizzatihi kendisinin Planlamaya ve Ankara'ya takoz olduğunu

söyleyerek, bu yollar gerekli ise; bu güzergah alanında

50 km'lik göstermelik öneri raylı sistemi kim kullanacak?

Raylı sistem kullanılacaksa bu yollar kimin için dedi.


Çalgüner’e göre Gökçek’in

kafasında gelecekteki ODTÜ yerleşkesi üç etapta hayata

geçirilecek:


Birinci Etap:


Malazgirt Bulvarı’nın devamı

olacak 2. Etap yol ile ODTÜ’nün kuzeyinden Eskişehir

Yolu’na paralel ve Çayyolu’na kadar uzayan birinci

halka “iç çevre yolu” ile kuşatmak.


İkinci Etap: İkinci halka çevre yolu

olan ve yerleşkenin güneyinden geçen İncek Yolu’nu

transit yol geçişi ile birleştirmek. Böylelikle

yerleşkenin arkasını yollaştırarak kuşatmak.


Üçüncü Etap:


Güney çevre yolu, yani ana çevre

yolu etabı; İncek yolu ile bağlantısını kurduğu

trafiği Konya Yolu’ndan, güney ana çevre yolu ile

kavşaklandırarak buradan da yapım halinde olan

Pozantı-Adana Otobanı’na çıkarmak.


Sonuç olarak; ODTÜ yerleşkesini

dört taraftan yollaştırarak kuşatmak, yerleşkeyi

kentten yalıtmak, konut baskısını artırmak,

yerleşkenin Eymir ile bağlantısını kesmek, arada kalan

vadi koridorunu zaman içinde yapılaşma baskısı altına

almak, bölgeyi AOÇ ile aynı kadere mahkum etmek.

Son Güncelleme: 30.09.2018 17:44
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.