Tahir Çalgüner yazdı: "Pedal bisikletçiliği" ve Metro güzellemesi İle ; Ana Plan Aklama Tarifleri

Bisiklete karşı değiliz.Ancak bazı konuları çok abartmamak ve fetişizme götürmemekgerekir.Bir kentte bisikletli ulaşımı içselleştirmek ve öncelikle o kentlinin gündelik yaşamının ve yaşantı dizgesinin kalıcı bir parçası ve uzantısı haline getirmeye ilişkilendirmek yani yönlendirmek kişilerin bizatihi kendilerini teşvik ve ikna etmeleri ile mümkündür. Bunun için Planlama meslek disiplini çerçevesinde öncelikle, günlük ve haftalık olarak İŞ-İSKAN (konut) ve İSKAN-MERKEZ arasındaki yoğun sosyolojik ilişkiler üzerine temellenen fiziki güzergah ve erişebilirlik yarıçapları öncelikli olarak belirlenir.Sonrasında ise; diğer ulaşım türleri ile entegrasyonu ve sürekliliği arzulanır.

Tahir Çalgüner yazdı: "Pedal bisikletçiliği" ve Metro güzellemesi İle ; Ana Plan Aklama Tarifleri

Bisiklete karşı değiliz.Ancak bazı konuları çok abartmamak ve fetişizme götürmemekgerekir.Bir kentte bisikletli ulaşımı içselleştirmek ve öncelikle o kentlinin gündelik yaşamının ve yaşantı dizgesinin kalıcı bir parçası ve uzantısı haline getirmeye ilişkilendirmek yani yönlendirmek kişilerin bizatihi kendilerini teşvik ve ikna etmeleri ile mümkündür. Bunun için Planlama meslek disiplini çerçevesinde öncelikle, günlük ve haftalık olarak İŞ-İSKAN (konut) ve İSKAN-MERKEZ arasındaki yoğun sosyolojik ilişkiler üzerine temellenen fiziki güzergah ve erişebilirlik yarıçapları öncelikli olarak belirlenir.Sonrasında ise; diğer ulaşım türleri ile entegrasyonu ve sürekliliği arzulanır.

Mehmet Gültekin DuruşGazetesi
Mehmet Gültekin DuruşGazetesi
04 Mayıs 2017 Perşembe 23:01
Tahir Çalgüner yazdı: "Pedal bisikletçiliği" ve Metro güzellemesi İle ; Ana Plan Aklama Tarifleri

Örnek vermek gerekirse; bir üniversite öğrencisi yada hocası (20-30)çarpı 2  kilometrelik bir  gidiş-dönüş pedal çevirme mesafesinde Kent merkezine  ne amaçla gitsin? Ne kadar sıklıkla gider? Evine dönüşte diğer bir toplu taşıma aracına binse bisikletini cebine mi koyacak gibi reel

sorunları ve soruları görmezden gelerek yapılan fiziki  plan düzenlemeleri bu yerlere bisikletli kullanıcısı çekmeyeceği gibi ancak bu yolları zaman içinde bakımsız gezi yollarına dönüştürür. Sadece ulusal  bisiklet yarışması organizasyonlarında yoğun olarak  kullanılması da mümkün tabiiki.

  

Başkent Ulaşım Ana planı ofisinden emekli olmuş sırtında yumurta küfesi le gezmeyen bir kişi malum yayın organına verdiği demeçte feryat figanla Gökçek'ten yaptığı bisiklet ana yol projesine saygı göstermesini ve  bir senedir  beklettiği planını  acilen uygulamaya sokmasını istiyor.

  

Diyor ki; Ankara batı koridoru aksında Merkezden Başkent üniversitesine kadar 7 üniversite kampüsü ile de ilişkili olacak şekilde Eskişehir yolu üzerinde 200 metrelik mekan bandında (ve tamamen motorlu araç trafiğinden arındırılmış!!  :-))bir çılgın bisiklet ana yolu önerisi bu..!  

İlk bakışta şirin gibi gözüken ancak primatif bir romantizmi içinde barındıran bu yol  önerisinin hele hele birde bilimsel ve teknik gerekçelerianaliz çalışmaları ve fizibilite raporları ile desteklenmiyorsa vah o bisikletlinin haline vah ki vah.

  

Evet  standartlara uygun bisiklet  yolları yapılsın...bisiklet kullanıcısına ehliyet  verilsin...ama planı yapandan da  işin ontolojisine uygun  diploması aransın ki; belediye başkanımız ve tüm bisikletçilerimiz de bu işe saygı duysun ve tezelden planı uygulamaya soksun ve açılışı yapılsın.


Ankara ulaşım ana planı fare doğurdu.Analizleri baştan ana plan yapımına uymayan bir altlıkla ortaya çıkan ,  Ankara kenti çevre düzeni planı 2038 hakkında yorum yapmayacağımı söylemiştim.Ancak yoğun talep üzerine birkaç şey söylemek istiyorum. Planda, bol kepçe önerilen raylı sistemleri kazıyın.Altından çıkan bu kadar çok ana yol ağı varken, bu kadar km metroya ihtiyaç mı vardı yada bu metro kullanılacaksa, bu ana yolları kim kullanacak sorusu ortaya çıkıyor.? İşin sırrı işte  tamda burada.Metro sözde. Kubbede  hoş bir  seda....baki kalan ana yollar.! Ana planın üzerine sürülen de, metro kreması.


Dağlardan tepelerden geçen,  bonus metro hatları ve  safari parkurlu  garnitur bisiklet yolları güzergahı ver yayalaştırma sosu le bir ulaşım ana planı komedisi.

Ankara'ya hayırlı olsun.Kesinlikle eklektik ama bütüncü değil.


Ne demişler; "Plana inanma, Ana plansız da kalma.

Metrosu bakanlıktan ,Onaması belediyeden, şirinlemesi Üniversiteden,

Seyretmesi odalardan,

Yemesi de bizden.

Yerseniz.

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
şeref 3 ay önce

Planda, Gökçek sondakika metro şakası yapmış. alın size der gibi...
Ulaşım planı metro demek değil.Planın çatısı bozuk.Analiz etüdler hak getire.Yazık emeğe.

Misafir Avatar
kudret ünsal telekom 3 ay önce @şeref

maklubeciler UB içinde...

Beğenmedim! (0)
Avatar
melisa 3 ay önce

Tahir hocam bu yazı içinde bakanlıkta acil bir toplantı yapabilirler :-)

Avatar
serpil 3 ay önce

http://www.radikal.com.tr/yorum/ankaranin-sinsi-ulasim-plani-1156979/

Avatar
mustafa 3 ay önce

Yeni nesil planlama bu maalesef.

Misafir Avatar
bekir 3 ay önce @mustafa

Bir yol güzergahının üçe bölüp 3 farklı mahkemede 3 farklı dava açılması, davaları da zaman içinde konusuz hale getiriyor.Biraz mantık.

Beğenmedim! (0)
Avatar
ömer sarıağaoğlu 3 ay önce

Trafik mühendisliği ders notlarını ulaşım planlaması diye yıllardır öğrenciye kakalarsanız olacağı bu olur.
Örnek: dolmuş ve otobüs güzergahlarının belirlenmesi bir ulaşım projesi.Yol ve teknik altyapı konuları ve arazi kullanum ilişkisi ve modellemesi ise bir ulaşım planlaması faaliyetidir.Çevre düzeni planları ulaşım planının ayrılmaz parçası olup çelişki ve uyumsuzluk olduğunda Ana planın iptalini gerektirecek Danıştay 6. dairenin içtihat kararları vardır.Yani ulaşım planlarının aydan gelmiş nevi şahsına münhasır planlar olmadığı bilinmelidir.

Misafir Avatar
eyüp 3 ay önce @ömer sarıağaoğlu

Ana planın odalar tarafından mshkemeye götürülmemesi ilginç insan en azından şeklende olsa bir dava açardı.Her konuda dava aç en sonunda ana plana dava açma.Açıklaması zor bir durum.Var bu işte bir bit yeniği.

Beğenmedim! (0)
Misafir Avatar
cem 3 ay önce @ömer sarıağaoğlu

söz konusu ana plan ise gerisi tefarruattıır..kimse kimseye şirinlik yapıp gerçekleştiremeyecekleri vaadleri plan üstüne işlemesin.Samimi olsunlar......yesinler!

Beğenmedim! (0)
Avatar
vahdet 3 ay önce

bmk ya dava açmayan plana mı dava açar ?

Avatar
hüsam 3 ay önce

Bu meşhur analiz belgeleri ile bile ana planın iptalini istemek mümkün.Ancak çok ilginçtir yönetmelik maddesine bir madde eklenmiş diyor ki; ana ulaşım planı yargı yolu ile iptal edilse bile, analiz çalışmaları tekrardan ypılmaz diyor.Bilginize, taktirinize, yani elini başına götürmüşler sanki.

Avatar
remzi 3 ay önce

http://www.flasgazetesi.com.tr/mobil.php?islem=yazarlar&altislem=detay&id=821